Milletler Gökten Nasıl Casusluk Yaptı?
İç Savaş dönemi savaş alanı balonlarından insansız, jet motorlu dronlara kadar, düşmanın en iyi görüntüsü her zaman yukarıdan olmuştur. Washington DC’deki Uluslararası Casus Müzesi tarihçisi ve küratörü Andrew Hammond’un katkılarıyla son 200 yıldaki hava gözetleme teknolojisine bir bakış
İç Savaş Savaş Alanı Balonları
1790’ların başında Fransızlar, savaş alanı keşiflerinde hidrojenle doldurulmuş balonların kullanımını ilk kez denediler. Balonlar aslında düşman hatlarının üzerinden uçmuyordu; kablolarla yere bağlıydılar. Sepetlerde iki asker vardı: biri teleskop kullanıyordu, diğeri ise gözlemlerini yere bayraklarla işaret ediyordu. Fransız baloncular 1794 yılında Compagnie d’Aéronautiers adı verilen dünyanın ilk hava kuvvetini kurdular.
Hammond, “Bundan önce düşmanınızın konumunu anlamanın tek yolu süvari keşiflerini göndermekti” diyor. “Bir balonun içinde açık bir günde belki 50 mil kadar mesafeyi görebilirdiniz. Düşmanınızı bu yükseklikten görmek size çok büyük avantajlar sağladı.”
İç Savaş’ın başlangıcında Amerikalı mucit ve şovmen Thaddeus Lowe, National Mall’da Abraham Lincoln’ü Birlik Ordusu’nda bağlı balonlar kullanmaya ikna eden bir balon gösterisi düzenledi. Birliğin en büyük keşif balonu olan Intrepid, Konfederasyon pozisyonları hakkında bilgi aktaracak bir telgraf operatörü de dahil olmak üzere beş kişiyi taşıyabilir.
Uçurtmanın Havadan Gözetleme Fotoğrafları
1880’lerde Douglas Archibald adlı bir İngiliz meteorolog, rüzgar hızını incelemek için büyük kanvas uçurtmalarla deneyler yaptı. Ayrıca uçurtmaya bir kamera yerleştirdi ve uçurtmanın ipine bağlı uzun bir kablo aracılığıyla deklanşörü etkinleştirdi. Archibald’ın hava fotoğrafları şimdiye kadar yayınlanan en eski fotoğraflardan bazılarıydı ve William Eddy adlı bir Amerikan ordusu onbaşısının dikkatini çekti.
1898 İspanyol-Amerikan Savaşı’nda savaşırken Eddy, Archibald’ın uçurtmaya monteli kamerasının kendi versiyonunu yaptı ve onu düşman konumlarının kuşbakışı fotoğraflarını çekmek için kullandı. Fotoğrafçılık İç Savaş sırasında mevcut olmasına rağmen tarihteki ilk askeri hava gözetleme fotoğraflarını çeken Eddy’nin uçurtmasıydı.
Kamera Taşıyan Güvercinler
Taşıyıcı güvercinler veya posta güvercinleri, Birinci Dünya Savaşı iletişiminde hayati bir rol oynadı. Mahsur kalan denizcilerden SOS bültenleri taşıdılar, tank subaylarına emirler ilettiler ve gizli casuslardan şifreli mesajlar taşıdılar.
Güvercinler ayrıca havadan fotoğraf çektirdi. Ya da denedim.
1907’de Julius Neubronner adlı bir Alman eczacı, güvercine monte edilen bir kameranın patentini aldı ve buluşunu, “kanatta” çekilen fotoğrafların yer aldığı ilginç kartpostallar yaratmak için kullandı. Birinci Dünya Savaşı’nda Alman ordusu, casus uçaklardan daha tedbirli olan kuş fotoğrafçılarıyla deneyler yaptı.
Hammond, “Gerçekten güvercinlere bir kamera bağladılar ve onları Fransa’daki siperlerin üzerinden gönderdiler” diyor ancak fotoğraflar bulanıktı ve yorumlanması çok zordu. “İstihbarat ve casusluğun tarihi, işe yarayanlardan çok başarısız olan girişimlerle doludur.”
CIA ayrıca hedeflerin yakın mesafeden gözetleme fotoğraflarını çekmek için hafif bir güvercin kamerası üzerinde testler yaptı, ancak kuşları kontrol etmenin çok zor olduğu ortaya çıktı.
Kodak İlk Casus Uçaklar İçin Kamera Tasarladı
Uçaklar ilk olarak Birinci Dünya Savaşı sırasında savaşa girdiler, ancak bu ilk uçaklar avcı ve bombardıman uçakları olarak donatılmadan önce keşif için kullanılıyordu. İki koltuklu uçaklarda bir pilot ve dürbün yardımıyla düşman birliklerinin planını çizen bir gözlemci bulunuyordu.
Daha sonra kameralar geldi. Amerika’daki Eastman Kodak şirketi, İngiliz yapımı de Havilland DH-4 uçağının yan tarafına sabit şekilde monte edilecek ilk hava kameralarından bazılarını tasarladı. Diğer Birinci Dünya Savaşı kameraları, kokpit zeminindeki bir delikten fotoğraf çekebiliyordu. Kodak, Rochester’daki genel merkezinde, savaş alanı koşullarında gözetleme fotoğrafları geliştirmekle görevli Amerikan askerleri için yoğun bir eğitim programı olan ABD Hava Fotoğrafçılığı Okulu’nu yönetiyordu.
İkinci Dünya Savaşı’na gelindiğinde, gözetleme uçakları hava fotoğraflarını neredeyse gerçek zamanlı olarak geliştirmek ve analiz etmek için uçakta taşınabilir bir karanlık oda taşımaya başladı. Soğuk Savaş sırasında KGB, Sovyetler Birliği’nde sahadan istihbarat toplamayı neredeyse imkansız hale getirdi, bu nedenle Amerika’nın casus teşkilatları yüzünü gökyüzüne çevirdi.
Hammond, “Gereklilik buluşun anasıdır” diyor. “İşte bu nedenle, günümüzün ticari jetlerinin iki katından daha fazla seyir yüksekliği olan 70.000 feet yükseklikte uçabilen U2’nin geliştirilmesine sahip oluyorsunuz.”
U2, baş döndürücü derecede yüksek irtifalardan 2,5 fit genişliğe kadar küçük ayrıntıları yakalayabilen bir Hycon 73B kamera ile donatılmıştı. 1962’de bir U2, Küba’daki Sovyet nükleer silahlarının fotoğraflarını çekerek Küba Füze Krizini ateşledi.
İlk Gözetleme Uyduları
ABD ve Sovyetler Birliği için uzay yarışı, aya ilk ulaşan olmaktan daha fazlasıydı. Ülkelerin istihbarat teşkilatları da ilk casus uyduları yörüngeye yerleştirmek için yarışıyordu.
Hammond, “Uydular artık ticari ama o zamanlar çoğunlukla savunma ve askeri amaçlıydı” diyor.
1950’lerin sonlarında ABD Hava Kuvvetleri, uydularla bilimsel veri toplamaya yönelik Discoverer adlı bir program başlattı. En azından kapak hikayesi buydu. Gerçekte bu, Corona Projesi adı verilen gizli bir casus programıydı. Amerikan casus uyduları, 1960 yılında Sovyetler Birliği’nin ilk hava görüntülerini yayınladı.
Soğuk Savaş döneminin son döneminin en ağır vurucusu, dünya yüzeyinden 160 kilometre yüksekliğe kadar iki metreden küçük nesnelerin görüntülerini yakalayabilen bir Amerikan casus uydusu olan HEXAGON KH-9’du. Dijital görüntülerin uzaydan iletilmesinden önce, KH-9, Hawaii üzerinden atmosfere paraşütle atılan ve Hava Kuvvetleri jetleri tarafından havada kapılan film “kovalarını” fırlatıyordu.
CIA Yusufçuk Drone Yapıyor
CIA Müzesi’ndeki en ilgi çekici cihazlardan biri, gerçekçi görünen (ve uçan) bir yusufçuk gibi kamufle edilmiş gizli bir dinleme cihazı olan böcek toplayıcıdır.
CIA, cihazı 1970’lerde yaban arısı şeklinde bir alet yapma çabasından vazgeçtikten sonra inşa etti. Böcektopterin yarı saydam kanatları küçük bir benzinli motorla çalıştırılıyordu ve 60 saniyede iki futbol sahasını kat edecek kadar hızlı uçuyordu. Bir operatör, böceğin minik mikrofonunun yakaladığı sesi de ileten bir lazer ışınını kullanarak uçağın uçuşunu kontrol etti.
Ne yazık ki, böcek totopter hiçbir zaman çalışır durumda olmadı çünkü saatte 5 milden daha güçlü rüzgarlar tarafından kolayca rotasından çıkarıldı.
Birinci Dünya Savaşı’nda İlk İHA’lar Tanıtıldı
İHA’lar veya “insansız hava araçları”, Birinci Dünya Savaşı’nda İngilizlerin uzaktan kumandalı uçağı olan Aerial Target ile ilk kez sahneye çıktı. Adından da anlaşılacağı gibi Kraliyet Hava Kuvvetleri, İHA’yı 1917’de İngiliz it dalaşçıları için hedef tatbiki olarak kullandı.
İkinci Dünya Savaşı için RAF, İHA filosunu uçaksavar topçuları için yeniden kullanılabilir ve iade edilebilir bir eğitim hedefi olan Kraliçe Arı’ya yükseltti. De Havilland tarafından inşa edilen Queen Bee, uçağın dümen ve irtifa kontrollerini manuel olarak çalıştırmak için radyo kontrollü bir servo kullandı. Bazı tarihçiler arı temalı İHA’nın “drone” kelimesini icat ettiğini düşünüyor.
İlk jet motorlu dronlar, Vietnam Savaşı’nda gizli bir Amerikan keşif programının parçası olarak konuşlandırıldı. Savaş sırasında 34.000’den fazla gözetleme görevi yürüten AQM-34 Ryan Firebee, ona gizlilik yetenekleri kazandırmak için radar emici battaniyeler ve radar önleyici boyayla donatıldı. Firebee, Viet Cong konumlarını izlemenin ve hedefleri tespit etmenin yanı sıra, düşman hatlarının arkasına propaganda broşürleri dağıtmak için de kullanıldı.
