Midway Savaşı Hakkında Bilmediğiniz 5 Şey
Mayıs 1942’de işler Japonya’nın istediği gibi gidiyordu. Geçtiğimiz Aralık ayında Pearl Harbor’da ABD kuvvetlerine yaptıkları sürpriz saldırıdan bu yana Japonlar, Pasifik ve Uzak Doğu’daki Müttefik hedeflerini vurmuş, Burma (Myanmar), Hollanda Doğu Hint Adaları (Endonezya) ve Filipinler’in yanı sıra Guam ve Wake’i de ele geçirmişti. Ada.
Amiral Isoroku Yamamoto liderliğindeki Japon İmparatorluk Donanması, nakavt edici bir darbe olarak, Orta Pasifik’teki iki küçük ada olan Midway Atoll’daki stratejik açıdan önemli ABD deniz ve hava üssüne büyük ölçekli bir saldırı planladı. Yamamoto, başarılı olması halinde Midway saldırısının ABD filosunu ezip Japonya adına Pasifik Savaşı’nı kazanacağına inanıyordu.
İşler öyle gitmedi.
Bunun yerine, 4 Haziran 1942’de hazırlıksız yakalananlar Japonlardı ve Pasifik sahnesinde çok önemli bir zafer elde edecek olanlar da Amerikalılardı. İşte Midway Muharebesi ve bunun Pasifik’teki İkinci Dünya Savaşı üzerindeki etkisi hakkında az bilinen beş gerçek.
Radar ABD Kuvvetlerine Büyük Bir Avantaj Sağladı.
Amiral Chester Nimitz’e Japonya’nın saldırı planı hakkında önceden uyarı sağlayan deniz şifrelerinin kırılmasına ek olarak, ABD filosu Midway’deki bir başka önemli teknolojik ilerlemeden de faydalandı: radar. ABD Deniz Araştırma Laboratuvarı (NRL) 1938’de ilk radar sistemi prototipini geliştirdi ve Pearl Harbor saldırısına yol açan ilk radar sistemleri taşıyıcılara ve diğer gemilere yerleştirildi.
Midway’de, üç ABD gemisi ve bazı destek gemileri, yaklaşan Japon uçaklarını uzun mesafeden tespit etmelerine ve saldırılarına daha iyi hazırlanmalarına olanak tanıyan radardan yararlandı. Buna karşılık, Japon gemileri yalnızca insan gözetleme birimlerine güveniyordu ve bu da ABD pike bombardıman uçaklarının neredeyse saldırı pozisyonuna ulaştıkları ana kadar tespit edilmeden kalmasına izin veriyordu.
Uçak Gemileri Her İki Tarafta da Fark Yarattı.
Şans eseri, o sırada filodaki üç ABD uçak gemisinden hiçbiri 7 Aralık 1941’de Pearl Harbor’da değildi; hepsi manevralar için denize açıldı ve hepsi yara almadan kurtuldu.
Bu başarısızlık, Güney Pasifik’te ilk büyük uçak gemisi savaşının gerçekleştiği Mayıs 1942’de Japonları rahatsız edecekti. Müttefik kuvvetlerin Japonya’nın Yeni Gine’deki Port Moresby işgalini geri çevirdiği Mercan Denizi Muharebesi, tarihteki gemilerin hiçbir zaman birbirlerini görmediği veya doğrudan ateş etmediği ilk deniz savaşıydı.
Midway Muharebesi, savaş gemisinin yerini alarak, uçak gemisinin II. Dünya Savaşı’nda kilit deniz gemisi olarak ortaya çıktığını doğruladı. Nimitz üç ABD uçak gemisine hücum etti Girişim ve Eşek arısı Albay James Doolittle’ın Nisan 1942’de Tokyo’ya düzenlediği baskına katılan ve Yorktown Mercan Denizi’nde hasar gören Orta Pasifik’te Japonlar için bir tuzak oluşturuyordu.
Bu arada Yamamoto’nun en modern iki taşıyıcısı olan Şokaku ve Zuikaku daha önceki savaşta hasar görmüştü ve Midway’de kullanılamıyordu.
Bir ABD Gemisi Savaştan Sadece Bir Hafta Önce Acil Onarımlardan Geçmişti.
27 Mayıs 1942’de, USS Yorktown Pasifik’te 3000 mil yol kat ettikten sonra Pearl Harbor’a ulaşmaya çabaladı. Mercan Denizi Muharebesi sırasında 551 kiloluk bir Japon bombası Yorktown’un ahşap uçuş güvertesi, geminin içinde parçalanıp patlıyor. 1.400’den fazla tamirci 24 saat boyunca çalışarak penceredeki delikleri onardı.Yorktown Midway’deki Nimitz’e hazır hale getirmek için çelik levhalarla.
Pearl Harbor Donanma Tersanesi’ndeki Bir Numaralı Kuru Havuz’da ancak 48 saat kaldıktan sonra, Yorktown katılmak için yola çıktı Eşek arısı ve girişim Midway’in 325 mil kuzeyinde, “Şans Noktası” olarak bilinen önceden belirlenmiş bir buluşma noktasında. Yorktown’un varlığı Japonya’yı şaşırttı; taşıyıcıyı Mercan Denizi’ne attıklarını düşünmüşlerdi.
Bombardıman uçakları ve denizaltılardan gelen Japon karşı saldırıları Yorktown 7 Haziran 1942’de, ancak daha önce Müttefiklerin Midway’deki zaferinde önemli bir rol oynamayı başaramadı.
1998 yılında, Yorktown Nihayet, başka bir ünlü enkazı keşfetmesiyle tanınan deniz altı kaşifi Robert Ballard’ın liderliğindeki bir ekip tarafından, Pasifik yüzeyinin yaklaşık 16.650 feet altında yeri tespit edildi: Titanik.
Usta Western filmleri ve John Wayne’le uzun süredir devam eden işbirliğiyle tanınan yönetmen John Ford, aynı zamanda ABD Donanma Rezervinde subaydı ve 2. Dünya Savaşı sırasında Donanma için belgesel filmler yapmakla görevlendirilmişti.
Artık gizliliği kaldırılan kayıtlara göre, Amiral Nimitz’in isteği üzerine müdür, savaş sırasında Midway’de görevlendirildi ve Japon baskını sırasında bir “bomba sarsıntısı” ve kurşun yarası yaşadı. ABD Deniz Piyadeleri Ford’a ilk yardımda bulundu, ancak o “fotoğraf görevini tamamlayana kadar istasyonundan ayrılmadı.”
Ford’un savaşa ve özellikle ABD B-17’lerinin (Uçan Kaleler) faaliyetlerine ilişkin görüntüleri şu adreste yayınlandı: Midway Savaşı o yıl en iyi belgesel dalında Oscar kazandı. Ford, savaşın geri kalanında CIA’nın öncüsü olan Stratejik Hizmetler Ofisi’nin (OSS) fotoğraf birimine liderlik etmeye devam etti.
Savaş Bir Dönüm Noktasıydı ama Belki de Düşündüğünüz Sebepten Dolayı Değil.
Yıllar geçtikçe Midway, II. Dünya Savaşı’nın Pasifik sahnesinde şanslar değiştiği anda neredeyse efsanevi bir statüye büründü. Etkisi bazen savaşın Japon saldırı gücü üzerindeki yıkıcı etkisine atfedilir; bu, dört uçak gemisinin, yaklaşık 300 uçağın ve Japonya’nın en deneyimli pilotları da dahil olmak üzere 3.000 kadar adamın kaybını içeriyordu.
Aslında tarihçi Evan Mawdsley’in belirttiği gibi, Japonya’nın filosu savaştan nispeten hızlı bir şekilde geri döndü: Yamamoto en modern iki uçak gemisini elinde tuttu; Şokaku ve Zuikaku ve Kido Butai uçak gemisi savaş grubuna Midway’e kadar eşlik etmeyen dört küçük uçak gemisi. Amerika Birleşik Devletleri ayrıca Midway’de zarar verici kayıplara maruz kaldı ve Ekim 1942’deki Santa Cruz Adaları Muharebesi sırasında Japonya, Amerikalılardan daha güçlü bir taşıyıcı filosu oluşturmayı başardı.
Ancak Midway, ivmenin Pasifik’te Japonlardan Amerikalılara kaydığı noktayı temsil ediyordu. Japonya’nın İmparatorluk Donanması nakavt darbesini indirmeyi başaramamıştı ve ABD’nin savaş üretimi tam da Yamamoto’nun korktuğu gibi artıyordu.
Savaş devam ederken Japonya’nın kayıp uçak gemilerini değiştirmenin etkili bir yolu olmasa da, ABD tersaneleri 1943’te yeni uçak gemileri çıkarmaya başladı. Amerikan filosunu, ülkenin geri kalan eşi benzeri görülmemiş savaş zamanı üretimiyle birlikte, bu gemiler olacaktı. 1945’te Pasifik’te zafer.
